Gestion d'un Programme Interprofessionnel de R&D et de Développement Industriel et Commercial pour la Construction Navale
04.12.2011
Lancement d'une étude de marché et d'un business plan pour la réalisation d'un terminal conteneurs fluvial dans un parc logistique multimodal.
21.10.2011
Lancement d’une mission d’étude de marché et d’adaptation d’un projet de Parc Logistique Multimodal en Région Nord.
06.04.2011
Lancement d’une mission de conseil et d’aide à la décision pour la réalisation d’un port intérieur de la Scarpe.
07.01.2011
Remise d’un rapport de diagnostic prospectif d’un port de la manche avec étude de marché.
08.10.2010
Préparation d’un document d’Appel à Manifestation d’Intérêt de navette conteneurs entre un Grand Port Maritime et un port régional.
08.10.2010
Lancement d’un rapport de conseil et d’expertise de conception d’un mode d’exploitation d’un port intérieur du bassin Seine-Oise avec assistance à la mise en œuvre.
08.10.2010
Christian DUHAUT, Président Directeur d'Etudes Eurotrans, était au Havre le 22/06/2010. Il est intervenu à la CODAH sur l’impact économique des développements portuaires.
06.05.2010
Remise d'un rapport d’étude économique et commerciale des plates-formes fluviales de la Région Capitale
05.05.2010
La réforme portuaire 2008 qui transfère les agents et portiqueurs vers les sociétés de manutention, a des conséquences sur la politique commerciale des ports français : l’époque où les ports démarchaient eux-mêmes les armateurs, industriels, commissionnaires ou chargeurs est révolue. Les gestionnaires privés de terminaux en ont maintenant la responsabilité. Cela se traduit par des approches plus stratégiques en termes de positionnement européen, de desserte et d’aménagement portuaire qui devraient être positives pour les GPM comme Le Havre et Rouen (Tr. Actualités 931).
04.01.2010
Dans un contexte de réduction des capacités de production sidérurgique, la Lorraine s’est engagée dans une reconversion qui laisse une large place au développement industriel et logistique le long de la Moselle depuis Frouard, Metz et Illange. Le transport fluvial et ferroviaire constitue un atout important de la Région, à valoriser dans les années qui viennent sur la base de projets de zones multimodales programmées sur la base d’une large concertation.
04.01.2010
L’environnement sera le nouveau moteur de croissance et il y a matière à renouveau industriel sur des sites bien desservis par le rail et la voie d’eau comme l’ont confirmé les industriels présents au séminaire du 10/12/2009 en Pays Neslois (80) sur « le potentiel de développement des agro-industries sur les plates-formes du Canal Seine-Nord Europe ». Les produits biosourcés progresseront dans les années à venir notamment dans la cosmétique, l’emballage et l’automobile. C’est assurément un axe fort du renouveau industriel attendu en Europe.
04.01.2010
Lancement d'une étude de faisabilité d'un nouveau parc logistique en Picardie. Le Parc Logistique se situe sur le corridor littoral à mi chemin entre les façades maritimes des ports du Havre, de Rouen et de Zeebrugge Anvers.
03.11.2008
L'Asie explose et l'Europe étouffe comme le titre le Marin. Pour 2007, le trafic conteneurs est en hausse de 12% à Rotterdam et Hambourg, de 16% à Anvers et 24% à Zeebrugge et 22% à Le Havre. Pour 2008, la progression d'Anvers est de l'ordre de 35% à fin Avril alors que les ports français subissent les effets négatifs de mouvements sociaux devastateurs (Le Marin 22/2/08 & le Lloyd 04/08).
11.05.2008
De par notre nouvelle implantation en Roumanie nous identifions les évolutions positives du pays en matière portuaire avec une capacité conteneur qui va être portée à 1,7 Millions à Constanta, le lancement de nouveaux matériels fluviaux sur le Danube et la construction en cours de 600 000 m² d’entrepôts modernes. Il s’agit d’un véritable chantier où nos services d’études économiques et de prospection sont particulièrement mis à contribution pour tirer profit d’une demande forte et de l’appui des fonds structurels européens.
07.05.2008
Le développement durable est au cœur des préoccupations des territoires. L’étude de nouvelles plates-formes trimodales comme celle en cours de programmation en Normandie passe par une revue stricte d’éco-conception. Dans la phase de définition, tout doit être passé en revue au niveau de la composition et de la construction des ouvrages, de la gestion des ressources et du recyclage pour s’assurer de la mise en place d’équipements et de solutions de transfert modal écologiquement durables.
07.05.2008
Restitution d'une mission d'étude et d'assistance économique et juridique pour une DSP d'un port de commerce et de voyageurs.
17.12.2007
12.06.2007
13.05.2007
13.01.2007
